2017年04月15日 08:41:14 來(lái)源： 浙江在線 作者： 浙江在線記者 王燕平
浙江在線4月15日訊(浙江在線記者 王燕平)這幾天，傳化物流華北區(qū)的工作人員特別忙碌：一方面，河北保定市政府正與他們聯(lián)系，商討白溝新城專業(yè)市場(chǎng)的物流升級(jí)問(wèn)題，這里離新設(shè)立的雄安新區(qū)只有咫尺之遙。據(jù)了解，北京動(dòng)物園批發(fā)市場(chǎng)、百榮商貿(mào)城、大紅門等區(qū)域性專業(yè)市場(chǎng)的商家正加速向保白溝新城轉(zhuǎn)移。另一方面，他們也在與雄安新區(qū)當(dāng)?shù)卣块T溝通，籌劃在雄安新區(qū)的公路港城市物流中心的落子問(wèn)題。
實(shí)際上，作為傳化智聯(lián)的全資子公司，傳化物流早在2014年就已經(jīng)在京津冀布局，此次雄安新區(qū)的設(shè)立，對(duì)公司公路港城市物流中心建設(shè)的推動(dòng)無(wú)疑是個(gè)大利好。
兩年半前落子京津冀
布局雄安新區(qū)先行一著
李紹波是傳化物流的董事、高級(jí)副總裁，河北廊坊人。今年2月份，他剛回過(guò)一趟自己的家鄉(xiāng)，到天津、河北保定等地了解傳化的智能公路港項(xiàng)目進(jìn)展情況。2014年9月，正是他陪同傳化集團(tuán)(傳化智聯(lián)的大股東)兼?zhèn)骰锹?lián)董事長(zhǎng)、同時(shí)也是傳化物流董事長(zhǎng)徐冠巨來(lái)到石家莊，與河北省政府簽訂了《智能公路港物流發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，推進(jìn)河北省的公路港網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。“當(dāng)時(shí)的規(guī)劃是以唐山市、石家莊市為河北智能公路港的樞紐，保定、滄州、張家口、衡水、邯鄲等地作為智能公路港的節(jié)點(diǎn)。”李紹波向記者介紹說(shuō)。
滄州公路港項(xiàng)目規(guī)劃838畝，首期188畝項(xiàng)目已經(jīng)全面動(dòng)工，預(yù)計(jì)今年年底前可建成投入運(yùn)營(yíng)。去年12月31日，傳化智聯(lián)公告，子公司傳化物流與河北保定交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司簽署合資經(jīng)營(yíng)合同，共同投資開發(fā)和經(jīng)營(yíng)傳化保定公路港項(xiàng)目，其中傳化智聯(lián)擬出資55%，為控股股東，保定交運(yùn)集團(tuán)擬出資45%，項(xiàng)目占地面積143畝。“目前還處于籌備階段，預(yù)計(jì)年內(nèi)開工，明年可投入運(yùn)營(yíng)。”傳化智聯(lián)股份有限公司董事、副總裁、董事會(huì)秘書朱江英表示。
實(shí)際上，黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略提出后，傳化物流就著手在這一帶謀篇布局，與河北省政府簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，只是其京津冀戰(zhàn)略的一部分。除在河北布局的智能公路港，公司還在天津全資投資建設(shè)了占地500畝的公路港項(xiàng)目，這也是傳化物流在華北地區(qū)打造的首個(gè)樞紐型城市物流中心，其中一期項(xiàng)目(占地388畝)已于今年3月25日投入試運(yùn)營(yíng)。雄安新區(qū)的設(shè)立，是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的延伸和深化，可以說(shuō)傳化物流在布局落子方面已先行一著。
在公路港的實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中，傳化物流主要通過(guò)三種模式：一是全部由自己投資建設(shè)。截止今年一季度末，傳化物流已在全國(guó)布局90多個(gè)公路港城市物流中心項(xiàng)目，其中已投入運(yùn)營(yíng)的近30個(gè)，這當(dāng)中大部分由傳化物流自己投資建設(shè)。二是像保定公路港項(xiàng)目一樣的合作模式。三是輸出管理的輕資產(chǎn)運(yùn)作模式。
雄安新區(qū)千年大計(jì)
物流升級(jí)勢(shì)在必行
雄安新區(qū)是繼深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)、浦東新區(qū)之后，又一具有全國(guó)意義的新區(qū)，被稱為“千年大計(jì)、國(guó)家大事”。新區(qū)建設(shè)，規(guī)劃先行，其中物流的升級(jí)改造勢(shì)在必行。去年12月，商務(wù)部新聞發(fā)言人在例行發(fā)布會(huì)上表示，《京津冀商貿(mào)物流協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃》將很快發(fā)布。
目前，雄安新區(qū)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)還比較薄弱，物流基礎(chǔ)差，小、散、亂現(xiàn)象比較突出。規(guī)劃、建設(shè)這樣一個(gè)具有全國(guó)意義的新區(qū)，物流規(guī)劃必須高起點(diǎn)，而這正是傳化物流大展拳腳的好機(jī)會(huì)。實(shí)際上，在智能公路港的推進(jìn)過(guò)程中，傳化物流也得到了各地政府的大力支持，因?yàn)橹悄芄犯劢鉀Q了當(dāng)?shù)匚锪餍 ⑸ⅰy的現(xiàn)象，有助于提升城市形象。
“我們的智能公路港可以說(shuō)是行業(yè)首創(chuàng)。其它的物流園區(qū)實(shí)際上相當(dāng)于一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，我們則是一個(gè)物流平臺(tái)，目標(biāo)是打造‘中國(guó)智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)’。”朱江英表示。在公路港城市物流中心，傳化物流沒(méi)有一輛自己的貨車，沒(méi)有一個(gè)自己的貨車司機(jī)，也沒(méi)有一家自己的物流公司，但貨車司機(jī)、物流公司都是公路港的有機(jī)組成部分。
除了為貨車司機(jī)、物流公司和客戶提供倉(cāng)配服務(wù)、分撥調(diào)度外，公路港城市物流中心還為司機(jī)提供加油、休息、食宿和娛樂(lè)等生活配套服務(wù)。傳化物流的線上產(chǎn)品，如“易貨嘀”是城市網(wǎng)約貨車平臺(tái)，相當(dāng)于優(yōu)步、滴滴的貨運(yùn)版；“陸鯨”是長(zhǎng)途物流的O2O產(chǎn)品，貨車司機(jī)、客戶可以在線上完成對(duì)接。目前，易貨嘀已全面進(jìn)入北京、天津和石家莊等城市。
李紹波認(rèn)為，雄安新區(qū)設(shè)立后，無(wú)論是承接非首都功能的雄安新區(qū)，還是搬離非首都功能的北京老城區(qū)，物流需求都非常巨大，這些物流需求是快遞物流解決不了的。“比如說(shuō)首鋼這樣的大企業(yè)搬遷至曹妃甸，物流需求就很大；北京老城區(qū)2000多萬(wàn)人口，每天光是商貿(mào)物流的需求就非常巨大，這些都為我們智能公路港提供了巨大的市場(chǎng)空間。”
“雄安新區(qū)設(shè)立后，我們的公路港規(guī)劃肯定會(huì)微調(diào)，加大在雄安新區(qū)的投資力度和網(wǎng)點(diǎn)密度，并積極參與新區(qū)的物流專項(xiàng)規(guī)劃，改變目前新區(qū)物流不合理、小散亂的現(xiàn)象。”李紹波表示。
浙公網(wǎng)安備33010902000391